Puntercar

Sono un pedone, non mi manca molto per comprare finalmente un auto tutta mia, però già mi guardo in giro per farmi del male, cercando nei vari siti mi sono chiesto se un punter volesse comprarsi l'auto pensando anche al mondo otr quale sarebbe secondo voi l'auto giusta da comprare?

Quali sono le caratteristiche principali che dovrebbe avere una puntercar?

Per fare un esempio è più importante che sia comoda e spaziosa o che passi inosservata agli occhi dei puffi?

Quali optional, anche insoliti, mettereste sulla puntercar?

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In primo luogo, visto che un punter automunito si ritrova a dover spesso svolgere diversi km, io sceglierei non una vettura con un motore a benzina, ma almeno GPL, metano o diesel. In secondo, non esistono auto che non possano insospettire i puffi per qualsiasi motivo. In terzo, per gli amplessi sarebbe meglio un'automobile spaziosa, o comunque non troppo stretta come le citycars. In quarto, sceglierei una vettura non molto grossa, al fine di far appannare bene o coprire facilmente i vetri di questa e di evitare la violazione degli articoli 527 e 726 del Codice Penale (atti osceni in luoghi pubblici/esposti al pubblico e contrari alla pubblica decenza nella medesima condizione). In quinto, non prenderei un'auto di colore troppo chiara, poiché tale sarebbe visibile al buio della notte; anche se tale fattore potrebbe scoraggiare i ladri di coppiette appartate.

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Franco

...altro che Pimp My Ride...

Un consiglio che ti do e che darei a tutti quelli che si stanno per comprare una macchina: stai per comprare un pozzo senza fondo dove dovrai buttarci un sacco di VU...spesso e malvolentieri!

Prima di pensare all'assetto "Punter" ...pensa a come risparmiare da subito.

Non fare la cavolata di prenderla benzina o diesel...vai subito di GPL, VU-20/30 fai il pieno e ci giri 200KM e non risenti neanche sulla velocità: 140150 KM/H li prendi tranquillamente.

Trovati subito un meccanico di fiducia, sono tutti pronti fregarti...dicendoti, anche se nuova, che c'è molto lavoro da fare e sicuramente un pezzo da cambiare.

idem per i carrozzieri, forse anche più urgente: sono peggio delle pay ..."vedi quel graffio sul parafango anteriore destro...e li comunque devo cambiare il telaio DELL'INTERA MACCHINA...cmq sono più o meno 67 VU e cmq non so quanto ti convenga visto il valore della tua auto (sappi che appena metti il muso fuori dal concessionario il valore della tua auto dimezza)" ti parlano di 67 VU o addirittura di più come fossero caramelle...

Arriviamo alla PunterCar...ho poco da dirti ...non mi piace stare in macchina, preferisco molto di più outdoor con il bel tempo o direttamente at home ...

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pago servizi e tempo...non la ragazza.

....frequentatore quale sono di otr...,con la mia SW vado a nozze!
Diesel motore 1.7..ke e' una media.
Caro collega..,in campo otr devi metter al primo posto la comodita'!
Pertanto mi sento di CONSIGLIARTI (ma non e' vietato vero..?)un auto spaziosa,comoda..,
considera anke ke potrebbe verifikarsi una situazione di un DOUBLE-BLOWJOB..quindi
e' impensabile una :smart..,corsa,c1,c2,e cazzi pikkoli..
Buona Fortuna!

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Squaletto

bender:

...altro che Pimp My Ride...

Un consiglio che ti do e che darei a tutti quelli che si stanno per comprare una macchina: stai per comprare un pozzo senza fondo dove dovrai buttarci un sacco di VU...spesso e malvolentieri!

Prima di pensare all'assetto "Punter" ...pensa a come risparmiare da subito.

Non fare la cavolata di prenderla benzina o diesel...vai subito di GPL, VU-20/30 fai il pieno e ci giri 200KM e non risenti neanche sulla velocità: 140150 KM/H li prendi tranquillamente.

Trovati subito un meccanico di fiducia, sono tutti pronti fregarti...dicendoti, anche se nuova, che c'è molto lavoro da fare e sicuramente un pezzo da cambiare.

idem per i carrozzieri, forse anche più urgente: sono peggio delle pay ..."vedi quel graffio sul parafango anteriore destro...e li comunque devo cambiare il telaio DELL'INTERA MACCHINA...cmq sono più o meno 67 VU e cmq non so quanto ti convenga visto il valore della tua auto (sappi che appena metti il muso fuori dal concessionario il valore della tua auto dimezza)" ti parlano di 67 VU o addirittura di più come fossero caramelle...

Arriviamo alla PunterCar...ho poco da dirti ...non mi piace stare in macchina, preferisco molto di più outdoor con il bel tempo o direttamente at home ...

Cazzo frenaaaaa cosi' lo spaventi..va a finire ke si pija il T-MAX....

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Squaletto

Una Citroën sexo ehm... saxo.

Squalopinnacorta:

bender:

...altro che Pimp My Ride...

Un consiglio che ti do e che darei a tutti quelli che si stanno per comprare una macchina: stai per comprare un pozzo senza fondo dove dovrai buttarci un sacco di VU...spesso e malvolentieri!

Prima di pensare all'assetto "Punter" ...pensa a come risparmiare da subito.

Non fare la cavolata di prenderla benzina o diesel...vai subito di GPL, VU-20/30 fai il pieno e ci giri 200KM e non risenti neanche sulla velocità: 140150 KM/H li prendi tranquillamente.

Trovati subito un meccanico di fiducia, sono tutti pronti fregarti...dicendoti, anche se nuova, che c'è molto lavoro da fare e sicuramente un pezzo da cambiare.

idem per i carrozzieri, forse anche più urgente: sono peggio delle pay ..."vedi quel graffio sul parafango anteriore destro...e li comunque devo cambiare il telaio DELL'INTERA MACCHINA...cmq sono più o meno 67 VU e cmq non so quanto ti convenga visto il valore della tua auto (sappi che appena metti il muso fuori dal concessionario il valore della tua auto dimezza)" ti parlano di 67 VU o addirittura di più come fossero caramelle...

Arriviamo alla PunterCar...ho poco da dirti ...non mi piace stare in macchina, preferisco molto di più outdoor con il bel tempo o direttamente at home ...

Cazzo frenaaaaa cosi' lo spaventi..va a finire ke si pija il T-MAX....

...meglio spaventarlo altrimenti il prossimo thd che apre sarà: "come cazzo fate ad andare a pay avendo una macchina" ....

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pago servizi e tempo...non la ragazza.

Prenditi la 500L, per trombare è una favola....

Non sempre un auto spaziosa è sinonimo di comodità,molte auto di oggi hanno la consolle centrale ingombrante che rende difficoltoso passare da un sedile all'altro,oltre a rendere arduo il bj della donzella di turno.
All'inizio della mia carriera da punter,avevo un pandino,che oltre a essere comodo per questo hobby,i sedili si ribaltavano e si alzavano in un microsecondo,oltre ai consumi risicati,quella si che era un auto da battaglia!!

Un camper... carichi 1 otr... ti ritrovi in un loft... parcheggi sotto l'ufficio... con alloggio itinerante per le ferie... dai retta alla scemA

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Vedimiii... voglio essere come Voi siete, vedere come Voi vedete, amare come Voi amate... $@TIN€

Ah! La macchina dei sogni.
Assetto rialzato (sei sempre nello sterrato), abbastanza stretta da passare ovunque, abbastanza larga da essere comoda.
Colore grigio anonimo (che se no nella via dicono... eccolo è arrivato quello della macchina gialla ti avvisterebbero a chilometri e il passaparola e più veloce del missile che ti arriva nel Q). No consol centrale (ti ci devi anche sdraiare).
Sedili facilmente ribaltabili (con la rotella ti inchioda la mano, poi perdi sensibilità.
Retrovisori ripiegabili elettricamente (perchè in alcuni passaggi ingombrano), sensori di distanza (ma se si può meglio la telecamera).

Radar anti puffo, chiodi e olio per far perdere traccia, targa ribaltabile (anti autovelox).

Stereo tosto, clima bizona (lei sale e vuole CALDO!!), tendine ai finestrini (aiutano la privacy), frigobar (un bicchierino cambia tutto).
Davanti a lei spazio, deve poggiare la borsetta, e tutto il necessarie (necesser e come kazz si scrive il nece...) insomma fazzoletti, cartine, salviettine, cellulare, borsetta ecc. ecc.

Navigatore d'ordinanza, porta ipad (e Ipad ovvio, sempre in collegamento con Gnoccaforum così le coordinate le dai LIVE e poi googletranslate può sempre servire).
Interni meglio pelle anti-macchia (la macchia vedi tu, prima o poi capita).

Per la prova al volante lascia perdere, meglio controllare la distanza tra i sedili e l'assetto a pecora lei li incastrata reverse una gamba su un sedile l'altra sull'altro (e che non ci sono venditrici nelle concessionarie altrimenti, la prova, verrebbe anche meglio).

Le barreportatutto così d'estate ti ci appendi (oppure la fai appendere certi accessori stimolano la fantasia).

Che manca? Boh!
Una buona scusa per spiegare al concessionario perchè ti serve tutto ciò.
Una buona scusa serve sempre.

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E' tutto frutto della mia fervida fantasia. E comunque non consiglio niente a nessuno.

Grazie per le info ragazzi ma più che un consiglio su che auto prendere, anche perchè prenderò la più spartana ed economica che trovo e la terrò fino alla sua morte, ero interessato a vedere se il forum era in grado di eleggere la puntercar per eccellenza o le migliori puntercar se non se ne trova solo una, per esempio sembra necessario che una buona puntercar consumi il meno possibile, quindi tolto il GPL i macchinoni sono fuori gara.

Inoltre secondo me il marchio del modello è molto importante per mimetizzarsi, una mercedes spicca di più di una punto agli occhi di tutti e chi spicca rischia di essere pizzicato con le braghe calate, bella anche l'idea delle tendine ai finestrini così da non dover usare i giornali.

Non ho mai trombato in macchina ma secondo me come già detto una perfetta poteva essere la vecchia panda, era leggerissima da guidare, larga e spartana al punto giusto da fregartene di sporcarla o danneggiarla, sono solo preoccupato per le sospensioni, forse a ritmo sostenuto ballerebbe parecchio.

Sergeant Pepper:

Ah! La macchina dei sogni.
Assetto rialzato (sei sempre nello sterrato), abbastanza stretta da passare ovunque, abbastanza larga da essere comoda.
Colore grigio anonimo (che se no nella via dicono... eccolo è arrivato quello della macchina gialla ti avvisterebbero a chilometri e il passaparola e più veloce del missile che ti arriva nel Q). No consol centrale (ti ci devi anche sdraiare).
Sedili facilmente ribaltabili (con la rotella ti inchioda la mano, poi perdi sensibilità.
Retrovisori ripiegabili elettricamente (perchè in alcuni passaggi ingombrano), sensori di distanza (ma se si può meglio la telecamera).

Radar anti puffo, chiodi e olio per far perdere traccia, targa ribaltabile (anti autovelox).

Stereo tosto, clima bizona (lei sale e vuole CALDO!!), tendine ai finestrini (aiutano la privacy), frigobar (un bicchierino cambia tutto).
Davanti a lei spazio, deve poggiare la borsetta, e tutto il necessarie (necesser e come kazz si scrive il nece...) insomma fazzoletti, cartine, salviettine, cellulare, borsetta ecc. ecc.

Navigatore d'ordinanza, porta ipad (e Ipad ovvio, sempre in collegamento con Gnoccaforum così le coordinate le dai LIVE e poi googletranslate può sempre servire).
Interni meglio pelle anti-macchia (la macchia vedi tu, prima o poi capita).

Per la prova al volante lascia perdere, meglio controllare la distanza tra i sedili e l'assetto a pecora lei li incastrata reverse una gamba su un sedile l'altra sull'altro (e che non ci sono venditrici nelle concessionarie altrimenti, la prova, verrebbe anche meglio).

Le barreportatutto così d'estate ti ci appendi (oppure la fai appendere certi accessori stimolano la fantasia).

Che manca? Boh!
Una buona scusa per spiegare al concessionario perchè ti serve tutto ciò.
Una buona scusa serve sempre.

Ottime trovate, per avere tutto questo dovrebbe essere un macchinone, secondo me più che un suv che spicca e consuma potrebbe essere un vecchio fiorino con materasso incorporato, ho sempre desiderato prenderne uno e modificarlo con mille optional.

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Ritmo60, arancione ...se chiedi qualcuno potrebbe offrirtene una QuasiNuova...
Abbassavi gli schienali, svitavi la leva del cambio e avevi un bilardo sotto il culo!!!
Niente ganci x cinghie, tunnel poggiatesta sporgenti o pomelli di autodistruzione!!
La trombocar assoluta...peccato che beveva come un cesso!

secondo me scegli l'auto che ti piace quindi sceglila con dotazioni e funzionalità che siano adatte a te stesso poi per il puntering vai a loft e così almeno alla guida sarai soddisfatto mentre per il sex ......beh ti auguro milioni du belle scopate

sempermario:

Non sempre un auto spaziosa è sinonimo di comodità,molte auto di oggi hanno la consolle centrale ingombrante che rende difficoltoso passare da un sedile all'altro,oltre a rendere arduo il bj della donzella di turno.
All'inizio della mia carriera da punter,avevo un pandino,che oltre a essere comodo per questo hobby,i sedili si ribaltavano e si alzavano in un microsecondo,oltre ai consumi risicati,quella si che era un auto da battaglia!!

Ecco, infatti ricordo che con le vecchie utilitarie da sbarbato ci facevo dei numeri da competizione. Ora con tutte ste plance gonfie e alte non riesco più a leccare la figa come una volta. Per non parlare dei 69

Dopo che avrai sbattuto per l'ennesima volta contro il cassettino portaoggetti lato passeggero mentre eri inginocchiato sul tappetino intento a pomparla...
Dopo che ti si sarà avvicinato il solito guardone pipparolo a pochi metri...
Dopo che avrai esaurito l'ultimo gettone, a mezzanotte, all'automatico dietro Orbassano, perché mica puoi tornare dai campi dove sei stato a nere con l'auto tutta infangata, altrimenti chi la sente tua moglie domattina... (vabbè, non è il tuo caso ma sai quanti ne ho visti lavare la macchina ad orari assurdi)
Dopo che un tuo amico ti avrà chiesto "E questo che è sollevando l'involucro di un Pamitex da DIETRO i sedili anteriori...
Dopo che sei seduto ad occhi chiusi e ti stai godendo il pompino della tua vita e vedrai la luce, ma non è la Madonna, sono solo i caramba sull'Alfa 75
Dopo i lividi, le contusioni, la schiena incriccata e la lombosciatalgia, dovuti a leve, ribaltabili ed oggetti sporgenti e/o contundenti vari, "Stai male?", "No, no, è solo che a calcetto ierisera"...
Dopo che a fine mese avrai versato tramite bonifico la rata del mutuo-benzina al Q8 vicino a casa, dannata macchina, suca come una troia... (comprati un diesel)
Dopo queste ed altre peripezie... ti accorgerai che la macchina serve per andare dal punto A (la mattonella) al punto B (casetta della OTR), previo precedente consumo di copertoni, aumento delle polveri sottili nell'aria di Torino, pagamento di bollo e assicurazione (auguri, tirano certe mazzate ai neoassicurati) e ovviamente costo carburante per i putantour serali (a-ricompratela diesel) sulla red-line.
Per andare dal punto A al punto B non serve che sia grande, non serve che abbia l'elettronica di un server della NASA, non occorre che tocchi i 100 KM in 3virlgola5netti, e se non è di un bel giallo-taxi è meglio.
Io ormai ho rinunciato al sex-car, preferisco la comodità di una casetta, anche se una pecorina d'estate con lei appoggiata al cofano a volte mi manca; ma occorre farsene una ragione, non ho più l'età per certe avventure ahah.
Tu sei giovane, ti aspetto nell'apposita sezione per darti il benvenuto, quando avrai le 4 ruote.

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Tutto questo per non fare km inutilmente

Mai più sex in car! da giovane ho trombato sulla Fiat 500 (quella del secolo scorso eh!) con fidanzate ed affini, spostavi i sedili davanti, la mettevi seduta sul "divanetto" dietro a gambe aperte e via di DATY inginocchiato sul pavimento col radiatore del riscaldamento sotto le palle e la leva del cambio in prima...perchè in seconda te la trovavi nel Q! poi dopo il DATY si scopava a semi mission...bei ricordi! Poi passato ad Alfaromeo GT cabrio con un po' più di contorsioni si poteva fare. L'ultima auto usata allo scopo fu la Scenic Renault della mia ex moglie, comoda la smorza stando seduto al volante, un po' macchinoso piegre i sedili. Ora con le consolle centrali che sembrano un mobile chippendal la vedo dura!

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Ben poche sono le donne "oneste" che non siano stanche di questo ruolo.
Friedrich Nietzsche

un bel monovolume con vetri oscurati.....

con sedili a scomparsa e ti ritrovi in un letto matrimoniale, con moquette

Duracell85:

Quali optional, anche insoliti, mettereste sulla puntercar?

Non vado a OTR, principalmente perche la prima che trovo è a 50km, ma trombo spesso in macchina free. Meglio che la station wagon non ne trovi.
Se le dimensioni sono troppo impegantice può andare bene una 2 volumi, l'importante è che i sedili dietro siano collassabili in modo da fare diventare il bagagliaio e la parte della seduta posteriore un piano unico. Si spostano i sedili davanti al fondo corsa anteriore e ti trovi un bel lettone a due piazze in macchina senza il problema del tunnel centrale, cambio, freno a mano e ganci delle cinture i mezzo ai coglioni. E vetri oscurati

Si, tutto vero, ma qualcuno potrebbe consigliare un modello di utilitaria con sedili adatti ad una pecorina come si deve ?